日前，山焦西山西铭矿第一部钢丝绳牵引卡轨车在我矿安装一队“上岗”，为安全生产再添利器。 

受限于顶板条件等因素，该矿9^#煤一直沿用着传统的无极绳绞车，这种设备在运输过程中存在落道、翻车的风险，在一定程度上制约着矿井的安全生产。 

“以往运料过程中，最头疼的就是落道，会增加很大的工作量，而且再次上道的时候还要特别注意翻车的风险，尤其是担心伤到周围的作业人员。”郭现峰，该矿安装一队队长，这样对我们表示。据了解，此次投入使用的卡轨车，不仅具有运输距离长、减少劳动强度的优点，而且采用变频器启动，还有可靠的制动装置，设备的安全性能和车辆运行的稳定性较传统方式有很大的提高。

“还是普通的矿用轨道，不需要更换，但是不落道。”据介绍，该设备最大的亮点在于制动车车轮车架上安装卡轨装置，在轨道内外侧分别装有限位轮和卡轮，从根本上解决了传统无极绳绞车落道给正常生产过程中造成的不便。同时，该卡轨装置在轨距方向有5毫米的窜动量，可适应存在一定量的轨距变化的巷道，保证运行平稳。

此外，采用不同形式的列车编组，不仅能够运送矸石、支护材料和配件等辅助材料，还可以运送工字钢、水管等长型材料以及整体的液压支架。另悉，该矿的卡轨乘人车也已准备就绪，未来可实现人员的安全运输。